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汽车搭电救援方法

准备工具：一辆正常车辆、一辆亏电车辆、一对搭电线。搭电时的安装顺序：（连接电瓶时车辆要熄火）1、将搭电线红色夹子（正极）连接到被救车电瓶正极接线柱，另一头（也是红色夹子）连接到救援车电瓶正极接线柱；2、搭电线的黑色夹子头（负极）连到施救车电瓶负极，另一头连接被救车的负极；3、启动救援车辆怠速几分钟后再去启动被救车辆。拆搭电线的顺序：1、搭电成功后，先断开连接到被救车负极线，再断开救援车负极线；2、断开施救车正极线，再断开被救车正极线。车辆着火后不能马上熄火，运行一段时间让发电机给电瓶充电，建议运行30分钟以上。 次数用完API KEY 超过次数限制

汽车常见故障维修知识

从国产件查找故障。合资生产的轿车在实行国产化的过程中，确实有部分装车的国产件质量不高。这一点可从国产件替代前后的现象对比中发现，如依维柯，制动鼓、盘、片改用国产件后制动系统较原装进口件故障率提高，所以检查故障时，应先从此入手，而不要先检查制动总泵、分泵等部件。富康电喷车上的碳罐改用国产件后，噪音大，易漏油，所以发动机发生异响时，首先检查碳罐是否工作正常。凡此种种，都是目前客观存在的事实，不能回避。 次数用完API KEY 超过次数限制

对于卡车司机来说，常年奔波在高速路上，难免会遇到抛锚或者各类事故。由于高速路救援难度大、拖行里程长、救援公司多为垄断经营等原因，高速救援行业一直比较混乱，接连***出多起“天价救援费事件”，引发了社会广泛关注。实际上，几乎每个省市的物价局、交通运输局等为了规范高速公路救援服务和收费行为，都会对外公布高速救援服务收费标准，明码标价，以免司机遭遇乱收费，今天就为大家汇总一下***多地高速公路车辆救援服务收费标准。纯干货，快收藏。 次数用完API KEY 超过次数限制

在开车途中，如果遭遇汽车抛锚那就很尴尬了，什么配件都没有，尤其是在一些人烟稀少的路况，感觉会急死人了。那么遇到这些问题，除了拨打电话请求帮助之外，我们也可以自行做一些应急处理，毕竟时间不等人。

汽车半路突发情况处理办法

一、停靠

发现车辆异常，我们应该在确保安全的前提下，尽量利用车辆惯性将车辆停入应急车道、路肩或视野开阔的地段。打开车辆警示灯，根据车流速度在来车方向60~150米以外放置警示标志，这样一来可以进一步扩大警示距离，为后方车辆及时采取避让留有余地。也可利用周围比较显眼的东西放置车后，加大警示标志的可发现性。 次数用完API KEY 超过次数限制