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汽车修理工用分段检查法诊断故障

用分段检查法诊断故障 所谓分段检查法，就是汽车修理工按照汽车上的线路、管路和带有系统性质的工作路线检查故障，检查可以按照系统从动力源开始沿着系统到执行机构的路线查找，也可以从后到前的次序查找，也可以从中间查找，要看检查者的经验了。?⒋维修救援活动不得污染环境，救援所产生的废弃物应进行回收处理。如能从执行机构一下子就找到当然好，否则还得返回来从前向后查找。例如对于照明和指示系统的故障，原理上应从电源 -开关 -***丝 -继电器 -电线 -电灯泡的线路，开始从前到后查找，有经验者可先查***丝，有的人可能先查灯泡，有的人可能先查继电器，当由前向后或由后向前查不到时，可能问题发生在中间，可能是组合开关坏了，还有可能是某处电线坏了。

局部拆装法不失为一种简便易行的快速诊断汽车故障的方法

如果方法运用得当，立即可以判断故障发生的部位，因此，局部拆装法不失为一种简便易行的快速诊断汽车故障的方法。局部拆装法与试验法有许多相近之处，所不同的是局部拆卸法以拆卸为主，拆卸后再试的一种诊断故障的方法。例如怀疑发动机的某一缸不工作时，可用单缸断油拆卸法来检查，局部拆卸是拆下这个缸的高压油管接头，发动机运转中的转速和响声均发生变化就是表示这个缸工作正常；而无反映就是工作不正常。对于动力转向系统的故障，如果是转向沉重的话，可以试着换一个动力转向助力器，对系统重新调试以后，动力转向系统故障就排除了。

电瓶没电了,咋办?如果遇到电瓶寿终就寝了,车辆怎么也发动不

电瓶没电了，咋办？ 如果遇到电瓶寿终就寝了，车辆怎么也发动不起了，这时又该怎么办呢？ 如遇上蓄电池突然没电的情况，应联系救援车，然后连接跨接电缆，通过救援车临时充电，以起动发动机。为了避免蓄电池没电时无法充电，车主**在车内准备一条跨接电缆。而在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序：要先将故障车的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，再将救援车电池的负极端子与故障车发动机室内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后，可起动救援车的发动机，并提高发动机的转速至3500转/分，约5分钟后，便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。 总结：电瓶在汽车的使用过程中作用很大，如果它不能正常供电，发动机和车上的电路系统就会跟着出问题。遇特殊路段或不可抗拒因素（包括交通堵塞、交通管制、交通事故、道路施工等） 时，以上救援时间可适当延长。因此车主平时细心呵护好它，才能避免发动机不能启动或者半路“趴窝”的窘境。

汽车救援不是简单拖车

汽车救援不是简单拖车 汽车救援不只需要有拖车，正规的汽车救援公司。还需要有一定的技术人员和一些简单的汽车配件。 汽车救援市场的确有非常大的商机，从商业角度来说。一些汽车厂家的服务站、4S店、三个人两辆车的家庭作坊等各方面都在进入这个市场，目前尚处于一个散、乱的状态。 打电话找到一家汽车救援公司，市民李先生的车子在路上发生故障。???一、道路汽车救援服务需求分析??2005年底，宣布,我国2004年的GDP修正后的数值为世界第六位,超过了意大利,在这样的宏观经济的状态下,汽车后服务市场?的需求亦日益旺盛,***车的迅猛增长,以车代步中、长途出行乘用汽车日益普遍。询问了情况后，后还是麻烦朋友帮他将车拉到单位的修车定点处，只花了不到一百元就解决了问题。市内救援公司的拖车费都要200多，而不是先考虑现场解决问题。